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![控制系统机架通道故障停车]()
控制系统机架通道故障停车
时渣油四班内操发现K101电流由204A突然一分钟内下降至26A，K101四级出口压力和一系列系统压力缓慢下降。此时K101各级负荷显示“一级 51%,二级 56%,二级 61%.四级 63%”，未见异常，级间返回阀未见异常动作；K101机组电机正常运转，未见异常声音，现场电流20A，但压缩机机体不做功。
2024-10-21 科威
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![电源模块端子虚接停车故障原因分析]()
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![酸性气体差压式流量计积液堵塞装置联锁]()
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![阀门定位器进水装置非计划停车原因分析]()
阀门定位器进水装置非计划停车原因分析
13:20分析可能引起 FALL_02 的原因，分别是原料气进料切断阀UV-0001、原料混合流量调节FV-0001、原料去PSA入口切断UV-0001和原料气压力调节阀PV-3002。
2024-10-09 科威
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![DCS系统画面数据通讯中断故障原因分析]()
DCS系统画面数据通讯中断故障原因分析
直接原因：过多的overlay打开，某些overlay虽然关闭，但是工作站和CP的通讯链接没有正常释放，尚在CP内存在，日积月累后造成无用链接量的不断的累计，最终使得CP内通讯负荷增加，造成CP的通讯堵塞，新增连接无法正常获取数据。
2024-09-23 科威
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![DCS系统卡件故障原因分析]()
DCS系统卡件故障原因分析
装置运行第5年，催化裂化装置内操监控调整泵 202-1与泵202-2变频控制信号发现无法输入数值，随后发现多个流量参数开始下降，个别关键参数已经到达自保停工范围要求随后工艺人员启动装置自保联锁将装置退守到安全状态。
2024-09-23 科威
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![制氢装置程控阀故障原因分析]()
制氢装置程控阀故障原因分析
1.第一日，制氢装置工艺通知仪表维修班组，制氢即将开工，维修班组进行了装置仪表检查，对装置断线报警、显示偏差的仪表进行处理，PSA系统自动运行期间，对存在程控阀报警的部位进行了逐项检查处理。
2024-09-13 科威
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![压力低低触发加热炉燃料气联锁]()
压力低低触发加热炉燃料气联锁
下午蒸馏常减压炉燃料气快速断阀关闭，瓦斯压力低低触发加热炉燃料气联锁，工艺应急处理比较及时。仪表车间到现场检查发现常压炉燃料气切断阀供电回路掉电导致装置联锁，车间安排立即恢复供电，配合恢复生产，仪表车间在检查线路完未发现异常后立即送电恢复，装置恢复正常。
2024-09-04 科威
